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人与货正在加快流通速度,这可能影响房价,阿

阿法路易是谁? 看到有人对东北的发展提了一个建议,我也来试试写个小建议。 其实,东北的问题,我的看法是要先做一件事,就是把整个东北变成一个省,让所有能退休的先退休,

阿法路易是谁?

 

看到有人对东北的发展提了一个建议,我也来试试写个小建议。

 

其实,东北的问题,我的看法是要先做一件事,就是把整个东北变成一个省,让所有能退休的先退休,把一些部门的领导与其他省轮换,只找问题解决,不用制造新的规划,用不断换人的方式来缩减行政干预,让企业归企业,政府归政府,这是最小的代价,最好的做法。

 


 

 

今天偶不是来写东北的,是写关于人与货,未来将会极大的加速流动,并且带来的变化。

 

问题:中国排名前五名省市与排名靠后的省市之间的差距,是越来越大,还是越来越小?中国排名靠前的城市与排名中间的城市(因为排名最后城市的人都不在我们群里)之间的差距是扩大中还是缩小中?

 

问题:如果偏乡下地区,或者五线六线城市,明明有便宜的土地,也有便宜的人工,为什么企业不去?我们以生产型企业探讨看看。

 

企业可能考虑的是办事效率、税收优惠、人员素质、搬迁成本,但是我认为企业最大的问题极有可能是运输问题(说的是多数有实质性产品的企业)。说办事效率,我相信很多低级别地方的官员不再像以前那样难搞,办一件事要先预约才能找到人,平时是找不到的;说税收,基本现在全国统一了,相差不大,虽然有些地方政府还在搞小动作,但是差异越来越少;说人员素质,其实多数生产型企业的要求不是很高,就算需要特殊人才,现在人员的流动比起十年前来说容易的多;说搬迁成本,其实不高,除非是重工业石化业,一般制造业容易搬迁。

 

个人认为问题出在运输问题。越是落后的国家,其制造行业越集中在一个地方,因为运输成本会消耗其大量的资金。现在的制造业已经没有人能全部生产所有零配件,全部是分工合作,产业链的重要性在不断不断的提升。就连波音飞机和空中巴士,都能做到全球采购,统一组装,利用全世界最优质的供货商,不需要他们搬迁到总装厂附近来即可生产飞机。

 

东莞与深圳的发展,其实以前很多文章吹什么深圳精神,东莞精神,搞的好像其他地方的人都没精神。东莞与深圳的发展无非就是利用了更便宜的运输而已,那里来什么精神,因为当时的港口设施、原料、机器、货车、道路,给了东莞深圳最便宜的运输条件,有些可能会深入一点到佛山惠州中山,基本也是在土地和一些小优惠上做做文章,其他条件再好的地方,比如深入到贵州广西,在90年代是没企业要去的(90年代和一个香港集装箱司机聊天,他说他有一次开车去了湖南乡下,根本就没有为大车设计的道路,就是在泥巴路上艰难前进),而浙江上海一带也是在码头港口道路都建设好后,结合进入WTO来个一次性爆发,直接在港口附近的城市进行生产直接销售,运输障碍问题在这里最小。

 

而中国近年来的高速公路急速扩张,正表明了货物运输需求的速度增长速度远远在每年的gdp成长率之上,查询公路运输总量,十五年增加大约15倍的货物价值运输量,货车在十年间成长三倍,目前全国货车数量大约3000万量,高速公路已经超过十万公里,而这一切,到现在尚未停止。

 

货物运输成长量与值,都远远在经济成长率之上,甚至平均各项指标是两倍左右。

 

 

如果你是生产手机的,运费可能不是大问题,不过,毕竟多数产品的价格材积比,顶多只有手机的十分之一甚至百分之一。上图可以看出,依赖航空运输的成长率居然到今年还这么高,这个变化,远远不是什么经济成长率的6.9%,而是高达翻一倍的速度在膨胀。而快递也是十年翻三十倍。甚至顺丰公司准备在鄂州自己建机场了,鄂州将会成为亚洲第一大货运机场,难道这个问题大家没有想过究竟是什么机理?还有,中国中车据称正在研发制造货运专用高铁,准备抢食货运高速运输的市场。

 

 

这是之前做的只能跑速度大约200公里的货运专列,已经开始使用铝合金车皮,但是由于各方面的整合原因,老式车厢与使用老旧轨道的高速货运列车已经确定无法与公路货运车辆竞争,处于停滞甚至衰退,只有到了最近公路抓超载,火车运输才重新受宠

为了适应最新的高铁轨道,中车正在研发新型高速货运列车,如果说高铁娇贵用来运货得不偿失,那么岂不是证明了目前使用飞机运输的航空快递更不可能盈利?航空运输与高铁货运最大区别在于高铁货运现在没有专用的货物装卸站台!这只能看铁道部与中铁快运之间与快递公司如何规划了。

 

有个村子在河的两岸,其中一边连接了码头,市场,村落,学校等等等,但是河流的另一边,只有土地,人少,只有农田。如果一直没有桥梁,所有的货物都要经过小船一点一点运送,你说这时候,工厂是不会过去的,不但工厂不会过去,连住在那边的人都会跑去有各种设施的一岸,这就是早年的珠三角和长三角。现在,两边的人力成本有差别,土地价格有差别,只剩运输成本差额的部分能否盖过其他成本。

 

看一个两地被河流分开的图,对比国内:

 

 

这是台北市与新北市中间的桥,连同下游还有的,大约有15个桥左右,而两边居住的人数各自大约200万人。为了避免说可能大家感觉河流很小,桥做起来很容,特别找了街景一起看下。

 

这是上桥之前的引道

这是上图偏上游的福和桥,证明这不是小桥

 

然后各位回想国内的不同地级市之间的桥梁有多少个,台北与新北,行政上完全独立,办理各种人民群众的所有业务,都是分离的,只有工作就业会跨区。国内很多地方河两岸是两个行政区,两岸人口各自都超过300万的很多,而中间的道路与桥梁非常少,甚至不要说桥梁,就算没有河流阻隔,可能两个有300万人口而相邻很近的,中间连接的道路可能都仅仅几条而已,甚至比珠海与澳门中间或者深圳与香港之间的连接道路或桥梁还要少。

 

如果要改变目前各省贫富不均的问题,其实很简单啊,只要把各省主要城市,从省会开始,政府提供几近于免费的通行成本让人员与货物流通即可。其实我认为国家负担得起至少提供10个省市之间彼此相互连通补贴。

 

有人必然要说这是因为大陆的市长采取目标管理,越让隔壁城市发展,自己就越不利,或者说一大堆原因,其实我认为这些原因都是违反市场规则的,总要被市场效率给打败,如果无法打败,就要好好利用这个市场差别可能带来的影响进行对策。我的看法是,行政力量终将输给市场力量,比如地铁一旦接通两个城市,其房价和各种条件的差别会迅速缩小。20年来的台北市房价与新北市,最开始台北市的房价一路高歌前进,因为当时新北市地铁还没搞好,到了近几年新北市地铁搞好后,房价随即猛追,所以你要注意的是,从大城市或者高级别城市往小城市、低级别城市连接地铁的规划,这是一个热点。

 

其实这个现象,可以追踪16年来邻省的数据,我查了一下广东和广西湖南16年来的GDP翻倍情况,广东是提升了6.8倍,而广西提升了8倍,湖南也是八倍。也就是说,先进省份的成长力度不可能永远高于落后省份,这里面当然有中央的额外扶持,但是你能说在落后河岸一边的人去发达一边那边打工,政府统筹给落后河岸那边修堤防修马路就是不公平么?

 

有些人以看到的房价来认定第一等级的城市正在把后面的城市越甩越远,其实这是错误的信息,如果你深入去了解各地经济数据,不要随便相信一些所谓牛人的评论,而是很详细的去看具体建设与具体观察,就会得到很多自己的看法,比如一线城市的存款数额与工资与消费水平等等,整个评估下来,其实落后省份急起直追的速度远超乎一般网上信息的表达

 

不过我说的这些,当然不能以特殊案例来反驳,比如拿人口已经严重外流的地区来做比较,我说的是在正常对比之下。

 

简要说结论:

 

1. 不合理的超高房价位置,会因为物流与交通建设的发达,最终失去原来单一发展的现象,从而降低与原来落后地区的差距(即使上海深圳厦门不控制房价,任由市场发展,也不可能自己单独高飞自己的房价),这种差距缩小时间只能凭之前的“不合理”状态的改善程度而定,例如我认为去年天河地区的房价首先触及6万而把旁边紧邻的老城区甩在4万以下就不合理,最近好像调整过来了。

 

2. 不要过度追崇高房价高描绘地区的房子,宣传的影响力经常超过它自己的实力,比如乱吹嘘学区房或者风水宝地的楼盘经常出事。

 

3. 多关注目前尚未被重视,但是却紧邻高房价地区的接邻地区的房子。多从交通,从物流,从实际到达时间,从规划的实现时间等方面去考虑。

 

4. 我们经常在面临高价成熟区与低价脏乱接邻区的选择,如果你还年轻,你的选择必然与已经富有的人的选择不同,多想一下自己可能付出的代价,很多代价暂时是可以忍受的,有些人看到的是很远的漂亮新房子,有些人看中的是距离核心区很近的二手房,我认为不要轻易被外表给迷惑很重要。

 

5. 居住在紧邻核心区,暂时放弃的只可能是房屋的形象不太好,老旧,楼下马路不够宽,拥挤,小贩很多,地上纸屑果皮比较多,但是你同时在享有这些便利的生活。实际上,在国外和台湾,只要这个地方的环境做出改善,附近起了一两栋新楼盘,这个房子的价格就能直挺挺的站在某个高位,而不是随着房屋老旧而继续下跌,特别是租金行情必得关注。

 

本文重点是不鼓励大家去所谓的新区,而是告诉大家先努力寻找这种被视为低一个等级的,但是实际上是接近好位置的房子。找这种房子需要的是时间,远郊处的大型楼盘有足够广告费用来吸引你注意,但是短距离的一些小楼盘没有那么多广告费,甚至多半是二手房,他们不太能产生额外的溢价。

 

 

 

右下角是台北文山区,左上角是新北三重区,以前的台北市核心区因为101大楼而向东移动很多,然后又随着新北的发展,再度重新向西移动,目前可能核心区在上图的中正区三个字位置,台北文山区20年前远胜于三重,因为有学校,有安静的环境,属于台北市,而最近,三重地区重新复兴,从当年被嫌弃到不行的地区,逐渐摆脱当年的脏乱差形象,是近几年台北地区涨价较多的地方。

 

最后,你的问题必然是:没时间去这么折腾找房子,人家大型楼盘一开盘几千套出来,直接统一办理手续,哪有这么多麻烦事。给你一个算术题,如果你花三分钟网购只为了找一个同类产品能便宜5元,那么有多少时间值得你去找一个能在性价比上高出5%或者同等条件价钱低上5%的房子?

 

 

刚才又去看了下欧神的水库论坛,欧神如此之聪明,用激将法要女人生小孩,用的方法如此奇怪,保证无效,要女人生小孩的方法只有一个,就是叫男人给女人买房,叫政府给女人生育补贴,而且为了不让男人偷拿走,必须直接给比如奶粉尿布之类的,同时放开未婚生子的领域,并且鼓励意外怀孕要引产的人如果已经怀孕超过四个月,鼓励与不孕者合作提前办理领养手续生下小孩,这才是让女人生育,提高人口的办法



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