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缺钱的广州市,奇怪的地铁线

现在写东西只能非常谨慎,在怎么谨慎都不为过,刚看一个节目,各地选手都这样介绍,我来自北京,我来自河南,我来自广西......然后有个人,要这样说我来自中国台湾,真是本地无

现在写东西只能非常谨慎,在怎么谨慎都不为过,刚看一个节目,各地选手都这样介绍,我来自北京,我来自河南,我来自广西......然后有个人,要这样说“我来自中国台湾”,真是本地无垠二百五十两。

 

我看了这两天所有关于限售的新闻,多个城市,同时发出限购限售的大量政策,比去年提早了几天集中发布,80%的新闻网站只发布规定,70%的公众号也只是转发内容,省下的基本就是加一点评论说未来房市要面临重大问题,少数几个写要剧烈下跌,但是没有人写可能会涨。

 

关于涨与跌的概念,似乎大家都是以统计局每月18日发布的中国70各城市的价格为参考,而这样几乎等于一个省只挑出2.5个城市,也就是省会之外只选了一个或者两个城市来做代表。在这样的抽样原则下,怎么可能体现中国真正的房价

 

统计的作用,有好处,也有其限制,目前的统计是以成交面积与成交单价加权平均还是以成交单价算数平均,似乎没有人说清楚,而最好的计算应该是以库存面积综合单价后取中位数这个数据才能更加准确的表达实际市场房屋价格。

 

对比人口,这个成交量明显是被扭曲的。在扭曲下的市场交易,从里面去获取价格,肯定价格也是错误的。

 

今天终于看到欧神对近期的政策发了一篇文章(教你买房,助你成功),不过想不到,竟然闪闪躲躲,没有写出政策的影响,只是说了一个亲爷爷的段子。看来大家都很聪明,知道话要怎么说。

 

如果说之前的交易方式,是类似房产交易方式对应A股的交易,日后的方式就是更加加大原来房产交易对应A股的交易模式的差异,原来是买卖房子需要耗费一个月交割,A股是耗费1.5天交割,现在变成新房产交易模式是平均一年交割。以前的A股没有融资,以后的房产交易也变成类似以前的A股没融资交易。用这个角度去理解未来的房产交易,相信各位知道我想要表达的是什么了。

 

距离国庆还有一周,我看了下高铁售票情况,惨不忍睹,不过也发现这个车次问题,从车次看各地的人员交流有点参考价值:

 

 


而上海到南京与广州到深圳的车次在200左右,而北京到天津只有123班次。各位可以算一下这四个城市的人口数量和车次,会发现一些差异。北京与天津之间的人员交流仅仅是一般省会之间的交流(而且我查了余票情况,北京这123车次的余票情况同日对比广州长沙武汉,余票多很多),现在很奇怪的事情是铁道部一直不愿意承认南方买票困难,而北方买票容易,每次分配与调整车辆班次的时候,根据的理由究竟是什么?(这个可能也导致了南方航空这两年的利润增长超过其他公司,因为可以卖更多的高价票)。

 

 


 

因为最近有人在逼我多写一些广州的,我只好写了。

 

这两天花了点时间研究广州,发现广州这个城市管理者真的很短视,一来不肯大把借钱做城建,绝对不学兄弟省市举债(也许是中央不批,谁知道),只想靠着卖地拿钱开发地铁,卖地又承担不了前期开发,多数的主意都打到郊区去了,就连天河一带都畏畏缩缩的慢慢开发,搞的连金融业都弃广州而去,千灯湖的大楼都能追上来号称自己是省级金融中心。现在,你问问广州人,广州省政府在哪里?不知道。广州市政府在那里,不知道,可这些人可能你问上海市政府,知道知道,在人民广场边。因为没有多少广州人感觉自己的城市是一个规划出来的城市,都是自然成长的。

 

看这个图片,猜这是什么:

 

 

这个是一个位于城中村边缘河边的地铁口,两边还有相当高级的接驳车,电力驱动的,不烧油。

 

在市区搞个地铁,这么窝囊,气死广州市政府了,干脆不理你们了,看下图:

 

 

你们好好在村子里待着,本官不打扰你们了,我走了,我去40公里外,50公里外,80公里外的地方开发去。

 

我大广州地方多的是,看看:

 

58公里外,我有个南沙:

 

 

37公里外我有个花都:

 

 

80公里外,我有个从化。

 

 

67公里外,我还有个增城

 

不过上面几个地方,都是有人的,我大广州可以找到一个几乎是无人区出来给你:万顷沙,百度地图显示,从市政府过去只有两个红绿灯,超级无敌近(谁敢拦我)。

 

 

怎么搞呢,对,从无人区开干最快,找你们老区延误我开发时间,我计划三年内,从万顷沙开一条过来广州南站,什么?广州南站还不够?那我继续开到越秀江边,再接一条开到广州东站,什么?人还是不够? 那我延长到白云机场去,把来广州的客人,直接接过来万顷沙。

 

你说太远?有100公里? 没事,我们有动车组,直接拉过来,为了让城市生活圈不能超过一小时,这条线路准备中间只设立八个站,务必使得下来的乘客立即可以上高速地铁,时速必须设定为160,这样才能把到达万顷沙的总时长控制在50分钟以内。有必要的时候,推出快慢车运行方式。

 

你说万顷沙对面就是深圳机场,而且只有10公里? 不行,你得坐我的高速地铁过来白云机场,票价保证给你便宜,比你坐船去深圳坐飞机便宜!!难道你不知道深圳机场现在有一个船班过来对岸中山么,票价120元,到时候就算到万顷沙,好歹也要80元,我保证100公里外的白云机场地铁票价最多找你要30元。

 

 

 

此前公布的18、22号线环评报告全本,两条线路的通车时间都是2020年年底前。综合本次招标的计划工期,很有可能采取分段开通的方式,2020年先确保南沙通达珠江新城、广州南站、琶洲西区等城市重要节点。招标显示,本月1日,22号线工程可行性研究报告得到广州市发改委的盖章批复,正式具备开工资格,主体工程总投资估算264.87亿元。22号线由番禺广场至白鹅潭,连接广州南站和白鹅潭枢纽,全长31千米。线路共设番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西朗、白鹅潭6座车站。

 

 

这么远,真的有人过来么? 

 

是的,有人,你看这么多人。他们在体育西路练过了,体育体育,早就让他们练了。

 

 

广州人民平时不爱坐地铁,专挑周末出门,平时真的太挤了,周末出门透透气。

 

 

您跟我说什么上海2400万人,北京说什么号称3000万人,怎么坐地铁的人到了周末1500万人的广州反而更多?这些人到底周末出来干什么?约会?开房?逛公园?逛商场?不妨到我们群里聊聊,我有一些猜测,懒得写了,我们群里广州人不少,也许他们知道更多的秘密。



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