马祖高粱酒,马祖老酒

当前位置: 马祖酒厂 > 房产与人生 >

堵车最后会解决么?

亲爹给你的教育 #F1310 欧神这篇,值得看下,我发现他欧神只有一个女儿,看来是正在小学二年级或者三年级,学费一年几十万(低于五十万),我想到的是等他女儿长大,欧神老了的

亲爹给你的教育 #F1310 欧神这篇,值得看下,我发现他欧神只有一个女儿,看来是正在小学二年级或者三年级,学费一年几十万(低于五十万),我想到的是等他女儿长大,欧神老了的时候,应该有十几亿财产,这下怎么搞呢?还有,为什么蟹膏蟹黄全部要挖给女儿?不知道女儿根本就没感觉么?对女儿来说,这只是一些蛋白质加脂肪,与蛋黄没有什么差别。

 

即使是聪明如欧神,一样败在传统的中国教育怪圈,怪不得别人,写这个文章出来,只想证明自己很委屈,男人还能怎样呢? 当初是欧神自己要赚太多钱然后才换来一顿晚餐弄1000多元的大闸蟹来给自己找事儿。

 


 

 

现在刚进入十一,找来这个图:

 

 

这个图代表几个意思,老郭这样解读:

 

  1. 珠三角外地打工的人数远远超过长三角地区,户籍人口统计更加有可能完全失真。

  2. 北京外地人可能已经比我们想象的减少的更多了。

  3. 广东地区的公共运输系统目前输给长三角与北京地区,高铁班次长三角地区班车比珠三角多,北京地区一直是余票很多,逼的许多广东人发现只能开车出门。

  4. 上海和北京南京提前建设了不少高速公路,但是这个差距与广东的差距很小,可以看这个统计(网上抓取,真假不保证)。

 

 

 

 

那么,这个堵车现象,究竟会持续多久?有无解决的一天?

 

我来举例台湾的例子:

 

读这段前,请先记住,台湾只有2300万人,是大陆的1.65%

 

 

 

台湾的人口基本就在一个长条形的位置上,空白的地方都是山区,而且有些高度超过3000米,所以过节回家没有别的通道,一律走一个狭长地带,任何一条都是可替代的。

 

台湾在大约1978年左右完工,其实当年是没钱的,钱据说是向沙特借钱的,做了个高速公路,还只是双向四车道。等到后来经济发展起来后,发现完全不够用,特别是大约在我上大学的时候,忽然买车的人暴增,整条高速公路每到过节完全无用。

 

问题出在当时台北就像现在的广州上海,都是来打工的,节日就要回到南部,而当时也没有高铁,也是只有火车,南下都要经过下面这个大约新竹到苗栗中间的小平地。

 

 

 

后来,没办法了,只好把原来的一号高速多加几条道,拓宽,有些地方变成六线、有些八线,有些地方十几线。但是过了几年,又不够了,只好再修一条,叫3号高速公路,因为之前没有修两条的想法,导致修第二条的时候跟第一条经常交叉。

 

高速公路有个特点,就是一旦塞车,其运力比不塞车反而还要降低好几倍,因此高速公路后来就实行了入口红绿灯,上高速公路要等红灯,不想等就自己走省道,几百个红绿灯等着你。

 

另外,高速公路也推出高承载措施,就是小客车必须载满多少人才能上路,这个措施我懒得查现在情况如何了。

 

然而,还是有时候不够,又有了下图的滨海快速道路,因为滨海这条不是从头到尾都需要修,就变得断断续续的。

 

因为真的没有那么多平地,于是这几条路就几乎都挤在一起。

 

 

就这样了,春节回家的问题还是没解决,直到台湾高铁开通,总算,全部解决了,因为高铁的运力最强,随便加开几班就能把上万人疏散掉了。而解决的另一个助力,我怀疑是台中的人口变多了一些,导致台北地区的压力降低了一点。

 

台湾做这么多的建设,而人口只有2300万人,其结果是台湾的财政负担很重,台湾的高速公路收费远比大陆低,我是到了大陆才发现大陆的高速公路收费有些地方比油费还要高。

 

也就是,如果要真正解决运输问题,以节假日的解决方案,造高速公路是绝对无效的,高速公路不能在拥挤的前提下提高运量,反而因为拥挤而降低运量,而高铁可以在尖峰时刻加开班次,比如缩短间隔,并联运行,开行夜间班车等等。

 

无论如何,高速公路的主要肩负责任是做好货物运输为优先,其次才是补充县级城市的公路客运运输。

 

今天这个塞车的图,越发让人感觉最近的北京上海房价下跌而深圳微涨广州大涨,背后有不为人所知的一些因素存在,广州的大涨不排除有之前价格太低的原因,那又是什么原因导致前几年广州房价偏低呢? 说来说去,也只有城中村可以解释了,可是城中村现在还是在啊。

 

上面三个地区的堵车图采集自12点半左右,现在是一点半,长三角的已经向苏北蔓延,也向合肥蔓延,只是颜色变为橘色(沪杭之间完全畅通,因为有三条高速路),而珠三角的则是往几乎是所有的方向蔓延。

 

现在,高铁的建设还在路上,可惜,要等到能象台湾那样,做到能即使春节也全部疏散返家旅客的目标,似乎还需要15年,京广线还得在做一条,据说有这个规划:

 

 

上面的黑色是京九高铁,目前路过濮阳的地方正在打架,下面要路过东莞进入深圳,而中间蓝色是目前的京广高铁,左边的红色,据说是叫京广二线,也可能叫别的名字,因为有大量的人口大城市必须连接,比如洛阳,南阳,襄樊,常德,如果这条线路不做,以后的京广线将会不堪重负。

 

此文专门提供给一目前在深圳工作的成都群友参考,我建议其好好考虑在珠三角多看看,可能这里更适合长期投资。我也查了以下成都的堵车情况,确实比重庆稍微堵车,但是过了一小时后,堵车的路段就很少了。



------分隔线----------------------------
买房微信群
  • 微信号 qq1318443
推荐内容